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顶管模具|圆弧形顶管模具

本文围绕矩形顶管模具技术及深圳市华润 B 通道项目展开。矩形顶管模具因截面利用率高、覆土浅、施工成本低、对周边结构及管线影响小等优势,在城市化地下工程中应用广泛,其主流的土压平衡式掘进通过平衡开挖面水土压力减少地层扰动,国内最大宽度超10m,常规顶进长度在70m 以内。
深圳市华润 B 通道项目作为矩形顶管模具应用工程,位于海德三道下方,长约85m,连接华润深圳湾综合发展项目地下室与深圳湾体育中心。该项目周边环境复杂,涉及多条地铁隧道、深基坑及各类地下管线,且地处后海湾填海区,地质以人工填土、海陆交互相软土及冲洪积层为主。项目的实施需应对复杂周边环境与特殊地质条件,其 85m 的顶进长度也超出了矩形顶管模具的常规顶进范围,具有一定的工程代表性。
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产品介绍 / Introduction

随着城市化进程加快,地下空间建造技术的不断提高和发展,地下工程中顶管模具施工技术的运用越来越多,其中矩形顶管模具技术凭借诸多优势被广泛采用,矩形顶管模具比圆形顶管模具截面利用率高、覆土浅、施工成本低,在地下结构及管线较多的城市中施工时可以减少对其他结构及管线的影响,增大地下空间利用率。

目前国内矩形顶管模具掘进形式主要以土压平衡式为主,土压平衡式顶管模具利用顶管模具最前端的全断面切削刀盘,将正面土体切削进入刀盘后的贮留密封舱内,使舱内有适当压力与开挖面水土压力平衡,以减少顶管推进对地层土体的扰动。国内矩形顶管模具尺寸最大宽度已达10 m以上,6 m~7 m宽矩形顶管模具也有很多实际工程应用,矩形顶管模具顶进长度一般在70 m以内。

深圳市华润B通道项目位于海德三道下方,为南北走向,长约85 m。通道连接华润深圳湾综合发展项目地下室及深圳湾体育中心。连接通道周边情况:通道下穿海德三道,北侧有已经开工的地铁暗挖隧道;通道下方有地铁盾构隧道穿越;西侧后海站基坑采用连续墙+内支撑联合支护,深约25 m;南侧为华润深圳湾综合发展项目大基坑深约26 m,通道上方斜交有5 m×2.5 m的雨水箱涵及燃气管道、电力管道、污水管道等。矩形顶管模具工程位于深圳市后海湾填海区,所在位置原始地貌为滨海滩涂,后进行了人工填海造地,上覆地层主要海陆交互相淤泥、淤泥质粘土、含有机质砂,上更新统冲洪积粘土、淤泥质粘土、砂层组成,表层为较厚的人工填土,人工填土层厚超过5 m,部分地段厚度超过10 m,填筑材料主要为碎石、块石、粘性土及砂砾。



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