圆管涵模具|圆涵挡土墙模具

圆管涵模具、圆涵挡土墙模具构件的造价分析

一 般条件下， 无常流水、 填土高度较低、 排水能力满足要求、 料场运距相同的钢筋砼圆管涵模具构件每延米的价格是砼台钢筋砼盖板涵的1 ／ 4右， 在施工费用方面砼圆管涵模具构件应比砼盖板涵模具构件更低。

圆管涵模具、圆涵挡土墙模具构件的施工分析

1、圆管涵模具构件 施工工艺流程

( 1) 钢筋砼圆管涵模具构件施工前准备一施工放样一基础开挖一铺设基座一安装圆管一接缝处理一进出口处理一分层回填压实。

（2）圬工体盖板涵模具构件

施工前准备一测量放样一基础开挖一基地验收、处理一基础施工一台身(盖板预制) 施工一盖板施工一沉降缝、防水层施工一附属工程施工一进出口处理一分层回填压实。

2、圆管涵模具、圆涵挡土墙模具构件的管身与台身的制作

( 1 ) 钢筋砼圆管涵模具、圆涵挡土墙模具构件： 圆管涵模具构件的管身采用预制厂预制， 将全线管节在同一预制厂预制为了提高工作效益， 按标准管径， 可多购置几套模具， 预制较为传统。采用震动制管器预制法， 用这种方法生产圆管涵往往较为简单，无须大型的专用的生产设备进行辅助， 便可简单完成。

( 2) 砼台钢筋砼盖板涵模具构件： 盖板涵模具构件的台身必须采用现浇， 当基础砼强度达到设计强度标准值50％以上时， 才能进行台身的施工。台身的施工工序是：安装盖板涵模具一盖板涵模具验收一砼浇筑一拆模。台身的施工需安装大量的模板，在农村公路建设中， 受投资的影响不可能一次性购人大量模板，只能是提高模板的重复利用次数，但提高模板重复利用次数的前提必须是砼浇筑完成后强度达到设计强度标准值50％以上时，才能拆模至下一道工序， 又因公路建设的特殊性， 平均每公里设3—4道涵洞， 涵洞与涵洞相距较远， 模板的重复利用将产生两次倒运费。根据上面所述， 从施工工艺流程及管身、台身的制作， 不难看出钢筋砼圆管涵较砼台钢筋砼盖板涵施工工艺简单， 便于操作， 无须模板重复利用时的二次倒运。在预制厂便可将全线管节预制完毕， 即提高了人工、 机械的工作的效率， 又降低了工程成本。

通过对钢筋砼圆管涵模具构件在农村公路应用中的对比研究可发现，圆管涵模具构件的预制简单、 安装方便， 具有良好的抗变形能力， 能有效地避免基础沉降所引起的桥头跳车， 改善了道路行车的舒适度及安全性， 有效地解决了由于构造物刚度和基础刚度存在差异所引起的地基不均匀沉降；设计施工便捷、 周期短、 耐久性好， 运营过程中养护维修简单， 费用低。因此， 钢筋砼圆管涵在农村公路具有较为广阔的推广应用前景。