来贺模具厂：专业的矩形顶管隧道模具生产厂家及工程案例展示

来贺模具厂在矩形顶管隧道模具工程领域成绩斐然，除了波士顿**大道与武汉地铁 2 号线王家墩东站 Ⅳ 号出入口的项目外，还积极投身于多个重要工程建设。

在国内某城市的地下综合管廊建设中，涉及一段 5.4m×2.4m 矩形顶管隧道，全长 818 米。来贺模具厂凭借先进的模具制造工艺，为矩形顶管隧道模具工程量身打造了高精度矩形顶管模具。在管节结构施工图设计完成后，迅速投入模具设计与制造工作。所制矩形顶管隧道模具充分考虑了刚度和耐久性，采用定制高精度钢模进行立式振捣成型（钢承口向下）。矩形顶管隧道模具结构设计新颖，刚度优良，许多关键部位部件经过精加工，内外模均由四件侧模拼成，并设有中心支撑架对内模进行稳固支撑。内模通过四角收紧螺杆实现收紧定位与松开拆模操作，极大提升了模具拆装效率，且能保证矩形顶管隧道模具产品外观完好无损，矩形框对角尺寸及矩形顶管隧道模具构件各侧面垂直度和弧度尺寸误差极小。在混凝土灌筑环节，来贺模具厂严格把控施工流程，从模具验收、钢筋笼放置、预埋件安装到混凝土浇筑，每个步骤都制定了严苛标准，确保管节质量符合高规格要求。

另外，来贺模具厂参与了下穿京藏高速的上清桥站出入口通道建设项目。该项目施工方采用 “矩形顶管机顶进施工技术”，来贺模具厂提供的顶管模具适配 6 刀盘切削土方的矩形顶管机，助力隧道一次成型，不仅有效保障了施工安全，还显著提升了工程质量，在复杂的高速路段施工环境下，确保了矩形顶管隧道模具工程的顺利推进。

在天津的城市轨道交通建设中，针对两个地铁站区间特殊的地质条件，需使用宽 5.9 米、高 6.7 米的矩形顶管机在正线掘进。该区间不仅埋深大、水位高，还需穿越粉质黏土及液化砂地层，施工难度极大。来贺模具厂配合项目团队，通过三维地质建模预判风险，并结合动态调整掘进参数等技术手段，同时采用高黏度膨润土、高分子聚合物与黄土混合浆液作为减阻密封材料，成功实现矩形顶管机边切削边排土边顶进，有效解决了地面沉降、机体磕头、管节连接处漏水等棘手问题，助力项目圆满完成隧道施工任务，为天津 “轨道上的京津冀” 建设贡献了关键力量 。