矩形顶管隧道模具的管壁外侧注浆压力以及泥浆压力值情况为减少土体与管道间摩阻力同时减少覆盖层土体应力变化，在矩形顶管隧道模具的管道外壁压注触变泥浆。1.泥浆配合比及指标在矩形顶管隧道模具开始顶进以前现场取土样进行配比试验。适...

由于矩形顶管模具掘进机的断面较大，前端阻力大，所以实际施工中，即使管节顶进了较长距离，每次拼装管节或加垫块时，主顶油缸一回缩，机头和管节仍会一起后退20～30cm。当顶管模具机和管节往后退时，机头和前方土体间的土压平衡受到破坏...

矩形顶管隧道模具工程产生地面沉降的原因1.水土流失矩形顶管隧道模具始发井接头是矩形顶管隧道模具工作井与外侧土体的连接点，采用橡胶止水环对该部位进行止水。如果橡胶止水环与矩形顶管隧道模具管壁不能紧密贴合，就容易造成矩形顶管隧...

制约顶管管节模具工程发展的技术难题（1）砂性土中，泥浆流失较快。顶管管节模具顶进过程中，为降低顶管顶力，管壁外侧需注入大量润滑泥浆。然而在砂性土中，砂性土不具黏着性和塑性，透水性极强，泥浆流失较快。如何减少砂性土中泥浆流失...

伴随着社会的发展，城市规模的不断扩大，地下空间的利用需求越来越大。由于城市道路下方市政管线繁多，人流、车流量大，因此矩形顶管模具采用明挖法施工，必然涉及管线搬迁以及道路翻交，而且费用高、施工周期长。矩形顶管模具过街通道施...