来贺模具厂参与武汉地铁 2 号线王家墩东站 Ⅳ 号出入口矩形顶管模具施工案例

来贺模具厂凭借在顶管模具领域的专业技术与丰富经验，参与了武汉地铁 2 号线王家墩东站 Ⅳ 号出入口矩形顶管工程的模具供应及技术支持工作。该出入口位于车站东北部，需下穿青年路与青年路高架桥，施工环境复杂：青年路与建设大道均为武汉市核心主干道，人流、车流量大；地下管线密集，涵盖给水、电力、电信、煤气等多种管线，还存在一处 7m×2.7m 的大型排水箱涵，对施工精度与安全性要求很高。

基于现场地形条件，项目采用矩形顶管施工工艺，来贺模具厂为其定制了匹配的矩形顶管模具，管节尺寸为 4m×6m。施工所用的偏心多轴土压平衡式矩形顶管机，其核心模具部件与结构适配性由来贺模具厂全程参与优化，该设备头部配备 2 个 3m×3.5m 的大刀盘（由 8 根偏心轴驱动）、16 个纠偏千斤顶、2 个螺旋出土机及主顶进装置等，确保顶进过程稳定可控。

矩形顶管自东往西推进，通道总长约 62.4m，覆土厚度约为 5.9m，坡度 + 3‰。来贺模具厂提供的矩形顶管管节接口采用 “F” 型承插式设计，接缝防水装置搭配锯齿型氯丁橡胶止水圈和双组份聚硫密封膏，有效保障了管节结合部的防渗性能，避免施工期间出现渗漏水问题。

针对工程中过水箱涵断面大、汛期水位高、与顶管相交距离长且垂直间距小，同时箱涵建造年代久远、破损及稳定状态不明等难点，来贺模具厂结合自身技术经验，协助项目团队制定了专项保护措施：

在箱涵前端 1.5m 位置设置 2 排泄压孔，孔直径 600mm，中心间距 1m，深度 5m，分布于顶进轴线两侧各 5m 范围。泄压孔采用小型钻机施工，成孔后灌水至地面标高，可在顶进压力过大时，避免压力直接作用于箱涵，起到缓冲保护作用。

配合项目在箱涵前端、中部和后端各设置 1 排直接监测点，顶进过程中根据箱涵沉降数据及时调整顶进参数，确保箱涵结构安全。

在来贺模具厂提供的高质量模具及技术支持下，该隧道施工进展顺利，以平均 4.5m/d、最高 6m/d 的进度推进，仅用22d便在 2025年 6 月完成全部矩形顶管施工任务，圆满解决了复杂环境下的施工难题，彰显了来贺模具厂在顶管模具领域的专业实力。