来贺矩形顶管模具厂：以南京南师附中地下人行通道工程为引，探讨短距离地下通道顶管施工方案

随着城市化的发展，道路快速化、施工便利性和减小施工对社会环境的影响是城市规划中必须考虑的因素之一，因此人行过街地下通道逐渐受到城市建设者的青睐。早在上世纪90年代，上海人民大厦人行连通道就采用了矩形顶管模具的施工方法。近年来很多城市均出现了矩形顶管施工的人行通道，如南京水西门大街连通道、上海茅台路人行连通道等等，乌鲁木齐亦有多座矩形通道正在施工。为推广矩形顶管模具施工方法在短距离地下通道的应用，来贺矩形顶管模具厂以南京师范大学附属中学地下人行通道工程为背景，详细介绍矩形顶管模具工程的设计方案与各位专家同行一起探讨。来贺矩形顶管模具厂旨在抛砖引玉，希望引起专家同行的兴趣，共同推进矩形顶管法的设计发展。

矩形顶管模具工程概况

根据南师附中总体布局，现状察哈尔路横穿校区形成了南、北两部分。南校区由行政大楼和教学楼组成，是师生工作和学习的主要场所；北校区主要是体育活动中心，是师生休闲活动的区域，南北校区的来往非常频繁。如此，察哈尔路成了快速顺利来往的主要障碍，实施南北校区的无障碍连通势在必行。

察哈尔路是江北大桥左转下匝道的主要路口，交通繁忙且管线密集，为了达到社会影响和经济最优化，需在察哈尔路下新建一人行通道，采用矩形顶管模具作业方式。通道净尺寸为5.5m×3.3m，结构壁厚50 cm。根据地形图和物探资料，察哈尔路上自北向南的管线密集。其中直径40 cm污水管距离通道结构最近，约164 cm，是受矩形顶管模具施工影响最大的管线，也是矩形顶管模具工程施工控制的关键。