顶管管节模具的控制成果及存在的不足

分析确定施工参数

根据顶管管节模具施工路面沉降数据阶段性情况，阶段性地采取措施进行处理，并确定各项参数。由于顶管管节模具施工在管片安装后仍需移动的特性，以及富水条件下黏性土流塑性较大的特性，所以顶管管节模具施工监测应随顶管管节模具施工实时进行，对沉降数据进行实时监测。通过监测数据，分析确定顶管管节模具施工应设定的机头前方土体预拱量、泥浆压力、泥浆补充量、顶进顶力等施工参数。根据顶管管节模具后沉降量确定黏性土的注入量及注入压力，确保在顶管管节模具施工过程中路面沉降可控，从而保障施工安全，降低施工风险。

顶管管节模具的控制成果及存在的不足

1.控制成果

通过优化洞门橡胶止水措施，改进螺旋输送机闸门，增设止退措施以及通过实时监测数据分析优化施工参数，对后沉降区域采用黏性土注入工艺，最终矩形顶管管节模具施工结束后，路面隆沉值为＋3～－5mm（正值为隆起、负值为下沉），实现了软土地质下大断面矩形施工零沉降，也为今后顶管管节模具施工提供了有效可行的施工方案。

2.存在的不足

虽采用注入黏性土可抬高路面、减少后期沉降，但伴随着顶管管节模具的顶进，填充的土体向前方扩散，施工过程中需不断注入黏性土，方能满足要求，造成施工进度缓慢。顶管管节模具机前方土压力较大，止退措施易造成管片开裂。顶管管节模具顶进过程中，前方土体压力达4337kN，当顶力油缸泄力后，压力全部作用在止退装置与管片连接处。连接处止退装置与管片吊装孔采用销子连接，对管片吊装孔会产生集中荷载。主动土压力经矩形顶管管节模具管片全部传递至吊装孔集中荷载处，极易造成该部位吊装孔变形和混凝土裂缝。

来贺模具厂制作的顶管管节模具工程一方面通过大断面顶管管节模具施工参数的优化以及措施的实施减少地面沉降量，另一方面采取有效措施将地面上抬，使地面隆沉始终控制在要求范围以内，从而确保了地面零沉降。这些技术措施可供类似大断面顶管管节模具施工项目参考。