城市道路箱涵模具顶板支护施工技术研究 —— 以宝安新涌改道工程为例

随着国家越来越重视城市基础设施的建设，城市公路建设得到了快速发展。在城市道路工程中，箱涵模具顶板支护是主要的工程技术。

1.箱涵模具工程概况

新涌位于宝安航城街道内环路，属于珠江入海口的一条独立入海河道，它的东起三围工业城，西至新涌水闸，流入珠江，总长度为2.12km，汇水面积为3.22km2。入海口改道范围为宝源路以下的海域改道段，总长755m。改道方案采用河道行洪、水闸防潮的防洪工程总体布局。主体结构自上而下分别为：新老箱涵模具衔接段25m，新建宝源路过路箱涵模具230m，新建水闸段33m，新开挖梯形复式明渠段237m，新建地铁11号线墩台保护矩形明渠段50m以及出海口段海域清淤180m。箱涵模具基坑开挖深度为5.7m，考虑箱涵模具周边有沿江高速公路在建桥桩，箱涵模具基坑支护安全等级为一级，有效使用期限1年，箱涵模具为永久结构。

箱涵模具施工工艺技术

1.箱涵模具施工工艺流程

支托→测平→摆动主梁、副梁→调整屋顶底模标高、拱度→铺模板→清洁刷油→检查模板标高、平整度、牢固度→系筋→侧模安装→浇筑屋顶混凝土→混凝土养护→拆侧模、底模→拆支架。

2.箱涵模具施工方法之浇捣墙身砼

首先对中墙、侧墙进行模式搭建，在其可以完美验收后再浇捣墙身砼，随之进行验收。然后，铺设顶板底模，绑扎顶板钢筋，顶板底模支撑与浇注了充分强度的主体结构进行拉结。在相关部门确认钢筋和模板支持后，才能进行屋顶混凝土的浇筑。浇筑时，从顶中部向两端对称推进，从高程较低处向高程较高处[1]推进。根据混凝土浇筑和混凝土供应的时间间隔，应提前设计临时施工缝。在混凝土施工完成并具有所需强度之前，不允许拆除支架安装。