兼顾运输、生产与防水 分体式综合管廊模具构件尺寸确定方案

综合管廊模具构件的尺寸确定了综合管廊钢模板的尺寸，设计阶段对于预制综合管廊模具构件尺寸的考虑较少，仍需在厂内生产阶段深化设计。多舱大断面分体式节段拼装综合管廊是指将多舱大断面预制综合管廊的混凝土节段拆分为上下分体式综合管廊模具构件，在工厂内加工生产，再运输到工地现场吊装和安装。综合管廊模具的施工方法较为先进，但需具备一定规模的综合管廊模具构件加工预制工厂和大吨位的运输机具及吊装设备，施工技术要求相对较高。预制管廊在工厂内完成标准化生产，对生产工艺、设备的先进性、模具的精密度、成品和半成品质量的试验检测都提出了高标准与高要求。多舱大断面综合管廊一般高度较高，由于城市运输的限咼—般在5m内，所以宜将综合管廊作上下分体式部件，以减少运输高度和运输重量，也简化厂内预制生产的工作。对于节段长度的选择，关系到整个预制生产的工艺、相关设备等整个系统工程，综合管廊模具构件过长则会增加预制生产的难度，增加运输和安装的重量；过短则会增加接缝的数量，不仅增加造价,也给结构防水带来较多的风险点。宜从下面三个方面确定节段长度：

（1）根据节段综合管廊模具部件在运输车辆上的放置方式确定：大断面综合管廊模具一般横向宽度在10m以上，因此，宜直接将10m长管廊综合管廊模具构件纵向放置在车辆上。但运输车辆一般运输宽度不宜超过3m；因此应将管廊综合管廊模具构件纵向宽度控制在3m以内。

（2）根据综合管廊模具预埋件的预埋尺寸确定：管廊预埋件中影响预制尺寸最多的预埋件为管线支架的预埋滑槽，滑槽的间距为80cm，所以节段长度应为80cm的倍数；因此有0.8m、1.6m和2.4m可以选择。

（3）根据综合管廊模具分体部件的重量确定：对装配式建筑施工难度和造价影响非常大的主要因素就是综合管廊模具构件重量，综合管廊模具构件重量不宜过大。一般控制在30t〜50t范围内。综上所述，从设计合理、生产简洁、施工方便、质量控制、造价节约等因素考虑，节段长度选择宜为2.4m。智慧城地下综合管廊项目三舱最大断面预制节段尺寸为：10.0m（长）x2.4m（宽）x1.8m（高），重量约为43t。